Главная цель рекламы - продать товар целевой группе потребителей. Это достигается не только (а сегодня - и не не столько) заявлениями о качествах и тех характеристиках товара.
Пример из рекламы джипа верхнего ценового сегмента, на котором обычно только в городе ездят:
"дороги существуют не везде. Но почему это должно Вас останавливать?" .
Другой пример: "Тинькофф. Не такой как все"
Оба варианта рекламы никак не апеллируют к товару.
Скорее, к самоощущению потребителя в целевой группе.
Ну и это основной рекламный тренд конца 20-го начала 21-го века.
С фототехникой немного другая история. Начиная с 70-х годов прошлого века японские компании потребителю продают инновации и новые возможности и удобства в съемке (почему они пошли по такому пути "новых фич" - отдельная история, и в этом их отличие от немецких фотопроизводителей). Возможности и удобства, которых попросту не было ранее в камерах. И потребитель меняет свой старый но абсолютно вполне рабочий Никон на новую модель. С приходом технологии БЗК такие инновации и улучшения юзабилити подавать и продавать становится гораздо проще. Но, если отдельный индивид - стойкий оловянный солдатик, и его не прельстишь автоматической фокусировкой по лицам и мордам животных, точным фокусом в любой зоне кадра и не только центральной, живой гистограммой, и т. п. удобствами... тем же Pre-Release Capture, который невозможно реализовать в зеркалке... то такой консервативно настроенный фотопользователь вполне может продолжать снимать зеркалкой ещё многие годы. Просто оставаясь равнодушным новым возможностям.
Не вижу тут никаких противоречий или коллизии. Если кому старая техника полностью закрывает его потребности и большего не нужно - совет уже был: прикупить пару d850 по дешёвке и юзать их до гробовой доски. Это - вершины фототехники, которые Вам хватит для любых тривиальных задач. Тем более что ресурс тех камер это вполне позволяет. Просто таких людей, стойких к возникающим новым возможностям в камерах, будет так мало через несколько лет, что ни Никону ни иным производителям не будет никакого смысла держать для них рабочую производственную линию для производства именно зеркалок, и нести издержки по её поддержания в рабочем состоянии. Тут выше апеллировали к тому, что существует масса поклонников старого, например паровозов. Это прекрасно, я сам восхищаюсь паровозами. При всем том, что таких поклонников до сих пор очень много, слышали ли Вы о действующем производстве паровозов современных новых моделей?
