Блог владельцев z5

[acen]

Оптика без люфтов разве что премиальная и неавтофокусная. У объектива с хоботом не может не быть люфтов. Вопрос лишь в их величине.

Вот видите, очередной заблуждающийся

[stom67]

оффтоп

[Mike_P]

Вот видите, очередной заблуждающийся

Я давно убедился, что к бескомпромиссный перфекционизм это разновидность идеализма.

В то время как надо просто фотографировать, полагаясь на производителей оптики среднего и выше ценового диапазона.

[acen]

Я давно убедился, что к бескомпромиссный перфекционизм это разновидность идеализма.

В то время как надо просто фотографировать, полагаясь на производителей оптики среднего и выше ценового диапазона.

И ездить на автомобилях к которым нужно возить тележку запчастей, но мы почему то так не хотим что хорошо видно по парку машин нашего города На самом деле японец и американец не купят объектив с люфтами, всё что не продалось у них продают там где люди менее требовательны, но в любом случае люфт это неисправность/брак, а мириться с ним или нет, или признавать его или нет это другой вопрос собственно про который и была речь, а не про давайте забьём и будем пользоваться чем Бог дал что по сути Ваш выбор и Ваше право которое у Вас никто не отбирает.

[acen]

Простите за офтоп, но расскажу историю пользования AF-S DX Nikkor 55-300, он бюджетный и по озвученной выше логике должен быть полон компромиссов что и было после покупки. Покупал я его через интернет, соответственно проверить работу было невозможно, а так же не было ни опыта, ни знаний. В то время у меня был D5500, по приезду я на радостях побежал снимать белок и при просмотре отснятого материала на ПК был неприятно удивлён что точка фокуса там где нужно, а по факту часты недолёты или перелёты. Естественно увидев такое, чего не было на других объективах, я полез на форумы ну и начитался что объектив бюджетный, у камеры АФ слабый потому удивляться как бы нечему, это норма, типа забей и наслаждайся бюджетной оптикой. Так же обратил внимание это качался хобот, не сильно, но всё же и проблемы росли по мере выдвижения хобота. Ну народ же пишет что это норма, значит будем и дальше пользоваться... Спустя пол года меня это окончательно достало и я уже начал подумывать о продаже но предварительно решил показать камеру и объектив авторизованному сервисмену, он технику забрал и через несколько дней сказал что так и должно быть, у камеры слабый АФ, объектив дешёвый, потому нужно смириться и не требовать от него невозможного, ну я и смирился до тех пор пока не вспомнил что у меня есть знакомый специалист по оптике кэнон, поехал к нему, у него нашёлся личный D4 на котором мы собственно и увидели что объектив ведёт себя точно так же как и на D5500, то нормально, то недолёт, то перелёт, он мне объяснил что причина в люфтах. Я опять пошёл в авторизованный сервис уже с доказательствами сделанными на D4 и тут они уже спорить не стали, приняли с фразой отправим в официальный сервис, в официальном сервисе объектив пробыл достаточно долго, но после возвращения не стало люфта хобота и пропали проблемы нестабильного фокуса, после он был продан и у нового владельца на сколько я знаю никаких проблем нет кроме положенной этому объективу тормозной фокусировки. После у меня был 16-80 2.8-4.0E и у него хобот тоже не люфтил, был AF-P DX 70-300 VR и у него тоже не было никаких люфтов, и даже у AF-S 18-55 VR II и у AF-P 18-55 не было никаких люфтов.

[Mike_P]

На самом деле японец и американец не купят объектив с люфтами, всё что не продалось у них продают там где люди менее требовательны, но в любом случае люфт это неисправность/брак, а мириться с ним или нет,

Покупают и ещё как.



Многие обыватели практикуют черно-белый подход, когда даже 1% чёрного в белом делает белое чёрным. Но в реальной жизни кроме качественного действует и количественный подход. В нормативы укладывается и ОК.

[acen]

В нормативы укладывается и ОК.

Во время поездок по США общался с разными людьми и что любопытно у многих из них в парке есть оптика со смещением оптической оси разной степени тяжести (прям из коробки) что согласно Вашей логике и логики сообщества является нормой и видимо укладывается в какой то норматив, правда непонятно в какой и кем принятый, и люди понятия не имеют что такой объектив не нужно покупать, а если уж купил нести в сервис на юстировку, но сообщество это за браком не считает, подумаешь какой то угол подмыливает, пользуйся и радуйся, сообщество ошибиться конечно же не может. Но суть не в этом, а в том что, уж простите что в лоб, не будет адекватной статистики (исходного предмета разговора) пока:



1. Одни некомпетентные позволяют себе давать "компетентные" советы (по технической части)

2. Другие некомпетентные принимают эти "компетентные" советы за истину потому что одну "истину" написали несколько "компетентных"

3. А производителю вообще не интересно раздувать шумиху и если есть возможность её избежать он заботливо умолчит порадовавшись что откровенный брак сообщества выдаёт за фичу и брак будет так же по тихому устранять при обращениях и то если владелец о нём упомянет.



Вот собственно о чём была речь, только я мягкой форме.

[Mike_P]

Во время поездок по США общался с разными людьми и что любопытно у многих из них в парке есть оптика со смещением оптической оси разной степени тяжести (прям из коробки) что согласно Вашей логике и логики сообщества я

Я тоже бывал в США не раз и посещал местную синагогу в виде BHPhoto.



Людям, забывшим или не учившим физику и «Черчение» трудно представить, что такое погрешности и допуски.



Люфты в автофокусной оптике - неизбежность. Об этом писали еще в пленочные времена в форумах по фотографии. Иначе оптика клиника бы через раз или стоила бы безумно дорого (линейка Otus из таких и она неслучайно без АФ).

Допуски содержатся в чертежах на детали оптики. Да и вообще, в любых правильных чертежах они указаны. Соблюдение допусков при правильном конструировании и изготовлении обеспечивает люфты в пределах допусков, заложенных разработчиком. Очень малые допуски приводят к сильному удорожанию продукции.

[acen]

Я тоже бывал в США не раз и посещал местную синагогу в виде BHPhoto.



Людям, забывшим или не учившим физику и «Черчение» трудно представить, что такое погрешности и допуски.



Люфты в автофокусной оптике - неизбежность. Об этом писали еще в пленочные времена в форумах по фотографии. Иначе оптика клиника бы через раз или стоила бы безумно дорого (линейка Otus из таких и она неслучайно без АФ).

Допуски содержатся в чертежах на детали оптики. Да и вообще, в любых правильных чертежах они указаны. Соблюдение допусков при правильном конструировании и изготовлении обеспечивает люфты в пределах допусков, заложенных разработчиком.

Не поверите, много лет на регулярной основе профессионально пользуюсь пакетами Inventor и Fusion 360, это к вопросу про черчение и допуски. А Вы знаете какие допуски у барреля или каларов например у Nikon ? Я знаю и знаю что если там всё в пределах допусков заметного люфта не будет.

[Mike_P]

Не поверите, много лет на регулярной основе профессионально пользуюсь пакетами Inventor и Fusion 360, это к вопросу про черчение и допуски. А Вы знаете какие допуски у барреля или каларов например у Nikon ? Я знаю и знаю что если там всё в пределах допусков заметного люфта не будет.

Но люфт будет, вопрос в его величине и влиянии на результат. А если еще и прилагать усилие при проверке на люфт, то его можно увеличить до разрушения конструкции.

Надо сказать, что у современной оптики люфты, по ощущениям, поменьше, чем у пленочной оптики среднего ценового.