Выбор велосипеда

[forest]

Подскажите пожалуйста какой велосипед лучше выбрать для поездок по сельской местности. Чтобы дешево и сердито.

[Павел Лачаев]

У меня "Пенза". ему уже лет 50.

[Philipp K]

Чтобы дешево и сердито.

Stels Navigator

[M1GeL]

Подскажите пожалуйста какой велосипед лучше выбрать для поездок по сельской местности. Чтобы дешево и сердито.

а дёшево и сердито - это сколько?

мне советовали GT Aggressor - стоит около 10000, вроде как не склонен к поломкам, для бездорожья нормальный

[Julysha]

У меня Gazzelle : <noindex>http://www.gazelle.nl/nl/</noindex>



Очень надежный бренд. Можно выбрать модель на любой вкус. Голландцы, наверно, самая велосипедная страна. Поэтому они толк в этом знают

[Philipp K]

мне советовали GT Aggressor

GT - хороший производитель. Мой любимый, но он традиционно не дешовый.

[forest]

Stels Navigator

Т.е. по сути можно брать любой (на маркете яндекса их несколько моделей)?





И можно вот такой вопрос:

Можно ли в номере отеля оставить свою фототехнику в поездке в арабские страны (небыло ли у кого случаев краж в номере)?

Там конечно обычно есть сейф на ресепшине, но всю фототехнику туда не запихнешь.

[forest]

У меня Gazzelle : <noindex>http://www.gazelle.nl/nl/</noindex>



Очень надежный бренд. Можно выбрать модель на любой вкус. Голландцы, наверно, самая велосипедная страна. Поэтому они толк в этом знают

Мой Английский не очень хорош. :0)

[Philipp K]

Т.е. по сути можно брать любой (на маркете яндекса их несколько моделей)?

Нет. Смотрите старшие модели.

[forest]

Нет. Смотрите старшие модели.

Спасибо, посмотрю!

[ZmiyGorilych]

Чтобы дешево и сердито.

Не зная дешево или нет, но сердито. Ибо собирал сам из компонентов, под себя именно то что мне нужно было.

[amateur2]

GT - хороший производитель. Мой любимый, но он традиционно не дешовый.

согласен

мне профессионалы от велоспорта сразу сказали, что хорошее сочетание цены и качества.

[sh-wolf]

И можно вот такой вопрос:

Можно ли в номере отеля оставить свою фототехнику в поездке в арабские страны (небыло ли у кого случаев краж в номере)?

Там конечно обычно есть сейф на ресепшине, но всю фототехнику туда не запихнешь.

В Эмиратах в 3* отеле оставлял фоторюкзак со всем содержимым в номере в шкафу (в собранном виде) - ничего не пропало

[ZmiyGorilych]

согласен

мне профессионалы от велоспорта сразу сказали, что хорошее сочетание цены и качества.

Не согласен. Разница только в рамах, всю остальную навеску производят другие компании. А рамы марки GT стоят больше других производителей. Для профи велоспорта делают совершенно другие велосипеды и стоят они как Nikon D3 и дороже.

[drop]

Не согласен. Разница только в рамах, всю остальную навеску производят другие компании. А рамы марки GT стоят больше других производителей. Для профи велоспорта делают совершенно другие велосипеды и стоят они как Nikon D3 и дороже.

Рама - это основа, но сюда бы в такой же мере и вилку отнес. У самого от родного производителя еще колеса (обод + резина), фары и электрика, ну и мелочевка всякая. Производитель очень хороший, но не бюджетный - <noindex>Кoga Miyata</noindex>, тоже голландский. Что касается нашего, то у GT соотношение цена/качество действительно хорошее. Если же планируете много по пересеченной местности ездить, то я бы Corratec посоветовал, т.к. он для этого почти идеально подходит, хотя и дороговат.

[ZmiyGorilych]

Рама - это основа, но сюда бы в такой же мере и вилку отнес. У самого от родного производителя еще колеса (обод + резина), фары и электрика, ну и мелочевка всякая. Производитель очень хороший, но не бюджетный - <noindex>Кoga Miyata</noindex>, тоже голландский. Что касается нашего, то у GT соотношение цена/качество действительно хорошее. Если же планируете много по пересеченной местности ездить, то я бы Corratec посоветовал, т.к. он для этого почти идеально подходит, хотя и дороговат.

Мне не надо у меня их 2 штуки, обода предпочитаю Мавик, резину Панарейсер, вилку Марзочи, навеску Шимано класса ХТ, тормоза гидравлику дисковую. Я писал что все покупал отдельно и собирал сам, так как штатная навеска не устраивает по многим параметрам, сейчас стоит то что мне нравится, и не подводит.

[Philipp K]

Не зная дешево или нет, но сердито. Ибо собирал сам из компонентов, под себя именно то что мне нужно было.

Для этого надо обладать определенным знанием.

мне профессионалы от велоспорта сразу сказали, что хорошее сочетание цены и качества.

Не знаю. Можно купить и дешевле и не хуже, даже лучше.

Но честно говоря, мне нравится GT и менять его не хочется.

Не согласен. Разница только в рамах, всю остальную навеску производят другие компании.

И да и нет. Да обвеску делают другие производители. А производитель велосипеда компонует все в одно. Это не маловажно. Тот же Stels -- для поездок по сельской местности, полностью подходит.

Различие в мелочах, а эти мелочи вылезают на сложных маршрутах. Меня продуманность GT в мелочах поражает. Тот же Stels явно дубовее. Хотя на нем сейчас катается вся средняя полоса. У меня в деревне один GT и два Stels. Есть с чем сравнить. И по ходу и по всему ...

Небо и земля. Но Stels не бренд.

Для профи велоспорта делают совершенно другие велосипеды и стоят они как Nikon D3 и дороже.

GT делает разные велосипеды в том числе и для профи.

[forest]

Для этого надо обладать определенным знанием.





Не знаю. Можно купить и дешевле и не хуже, даже лучше.

Но честно говоря, мне нравится GT и менять его не хочется.





И да и нет. Да обвеску делают другие производители. А производитель велосипеда компонует все в одно. Это не маловажно. Тот же Stels -- для поездок по сельской местности, полностью подходит.

Различие в мелочах, а эти мелочи вылезают на сложных маршрутах. Меня продуманность GT в мелочах поражает. Тот же Stels явно дубовее. Хотя на нем сейчас катается вся средняя полоса. У меня в деревне один GT и два Stels. Есть с чем сравнить. И по ходу и по всему ...

Небо и земля. Но Stels не бренд.





GT делает разные велосипеды в том числе и для профи.

Подскажите пожалуйста полное название фирмы GT. Не нашел ее на маркете.

[forest]

Велосипеды GT на яндексоновском маркете все же нашел, но из 30 предложенных моделей ни одной нет в продаже.

[Philipp K]

Велосипеды GT на яндексоновском маркете все же нашел, но из 30 предложенных моделей ни одной нет в продаже.

Я вас может удивлю, но интернет не ограничен одним Яндексом.

Да и велосипеды в России плохо покупаются зимой, проще подождать лето.



А официально в Россию возят GT -- <noindex>Триал-Спорт</noindex>

Можно посмотреть здесь -- <noindex>Велосипеды GT 2009 года</noindex>

И есть еще ряд очень крупных интернет магазинов велосипедной техники. Там есть не все, но выбор не плохой ...

[Abay]

...

Да и велосипеды в России плохо покупаются зимой, проще подождать лето.



...

Верно, летом выбор знаААачительно больше, равно как и цена. Если же сейчас найти необходимую модель, то можно получить приятную скидку.

[Philipp K]

Верно, летом выбор знаААачительно больше, равно как и цена. Если же сейчас найти необходимую модель, то можно получить приятную скидку.

Приятные скидки, бывают осенью.

[{white}]

Нет. Смотрите старшие модели.

По поводу GT абсолютно поддерживаю! Отличные велосипеды, но надо смотреть модели постарше. Мне думается, что Аваланчи у них самые удачные получились (от 2.0 и выше, ниже навесное оборудование хромает). Сам езжу на раме GT iDrive 4.0.



Из интересных марок я бы еще предложил посмотреть на Trek, Giant, Shwinn, Specialized, LeaderFox, Norco.

Главное не гонитесь за суппер верхними рамами, они как правило специфичны по своим характеристикам, не всякому приятно кататься на жесткой табуретке, а вот концам в самый раз. У GT например рамы Avalanche и Zaskar очень близкие. Но первая это туризм, фитнес, рекрешинал и любительский спорт, а вторая это жесткий скоростной болид.

[Grog]

По моему в настоящее время по соотношению цена-качество лидерами являются Мерида и Автор.

Главное, что-бы велосипед катил, а это на 90% определяется рамой. Из тех велосипедов,что у меня были хороший накат у ГТ, Джамис и Автор, со Спешелайзд мне не повезло избавился сразу. Навеска вообще дело наживное (кроме вилки) брать можно со средним уровнем (у Шимано это Деоре, у Срама Х5), что сломается или будет не устраивать замените. Вилка штука дорогая и лучше, что-бы в Вашей модели уже стояла более-менее нормальная, я бы не брал вилку где в качестве демпфера используются эластомеры).

[Philipp K]

Вообще то насколько я понял вопрос -- Чтобы дешево и сердито.



А все предложенные варианты, сердито, но не дешево.

[Grog]

Вообще то насколько я понял вопрос -- Чтобы дешево и сердито.



А все предложенные варианты, сердито, но не дешево.

Дешево и сердито это Ашан-байк

[{white}]

По моему в настоящее время по соотношению цена-качество лидерами являются Мерида и Автор.

Не знаю где, как на Украине, как-то Авторы последнее время цену держат не айс. ГТ сейчас, за счёт агрессивной политики (скидки и прочее) за те же деньги будут намного лучше. Ну это такм ИМХО. Кстати Мерида очень хорошие велосипеды, но не младших моделей. Младшие как-то не впечатлили совершенно. Верхние модели, отличные спортивные болиды.

[m@rat]

Мне когда в прошлом году выбирал себе вел, однозначно посоветовали Мериду. Просто потому, что за свои деньги самый оптимальный вариант. Как вариант, кроме Мериды, предлагали Haro и Trek.

В итоге взял Merida Matts TFS 300-D. Отъездил год, впечатления самые положительные. Отличный вел.



При покупке надо учесть, что кроме самого велосипеда, придется взять:

- спидометр

- набор ключей

- крылья

- бутылка для воды

иногда это могут зачислить бонусом. Мне бонусом достались крылья и спидометр.



- возможно придется поменять седло. По крайней мере на Мериде ТФС очень неудобное седло.

- возможно понадобиться сигнал. Актуально для города.

- возможно понадобиться сумка. Для продолжительных поездок



Про одежду, думаю сами сообразите)

[Homer]

Два года гоняю на GT avalanhce 3.0. Единственная проблема - битые стекла на пути...

[Philipp K]

При покупке надо учесть, что кроме самого велосипеда, придется взять:

- спидометр

Когда то был. Уже давно нет и не знаю, а зачем он нужен

- набор ключей

Это да.

- крылья

Я брал велосипед для бездорожья, уже с фонарем, крыльями и багажником в базовой комплектации.

- бутылка для воды

Не когда не было.

- возможно придется поменять седло. По крайней мере на Мериде ТФС очень неудобное седло.

У меня тоже. Но привык уже.

- возможно понадобиться сигнал. Актуально для города.

Сигнал зло. Особенно для города. Еще в школьные годы понял. Народ шикарно отскакивает, прямо под колеса.

Проще ездить без него. А вот заднее зеркало в городе, жизненно необходимо.

- возможно понадобиться сумка. Для продолжительных поездок

Для фототехники -- Рюкзак для велосипеда?

[m@rat]

Когда то был. Уже давно нет и не знаю, а зачем он нужен

Ну с компом удобнее если прогулка не только покатушки, но и занятие спортом. Средняя скорость, пробег... не помешает в любом случае.

У меня тоже. Но привык уже.

Полгода терпел... натер костяшку на... ммм... перемычке В первом попавшемся магазине прикупил седло с поролоном, кстати тоже меридовское. Это просто отдых после родного

Сигнал зло. Особенно для города. Еще в школьные годы понял. Народ шикарно отскакивает, прямо под колеса.

Проще ездить без него. А вот заднее зеркало в городе, жизненно необходимо.

Зеркало да, только надо выбирать по крепче и которое не крепится в торец руля, я свое такое сломал через месяц, просто сильно прислонил к стене...

Сигнал купил <noindex>вот такой</noindex>, чтобы издалека слышали и оглядывались на инстинкте)) Правда еще не ставил, баллон все не мог примастырить... сумки то нет. К началу сезона поставлю, уже все готово

Конечно сигналить направо и налево глупо. Но моменты, когда надо себя обозначить, все таки случаются.

Для фототехники -- Рюкзак для велосипеда?

Не, для ключей, насоса... короче велосипедная мелочь. У меня правда до нее руки еще не дошли...

А фототехнику только в рюкзак. Без вариантов.

[{white}]

Зеркало да, только надо выбирать по крепче и которое не крепится в торец руля

Ага! Уже много лет езжу с нашлемным, сначала странно как-то было, но через недели две привык так что иногда и в пеших прогулках его глазами ищу

- бутылка для воды

Не когда не было.

А вот это зря, велосипедист теряет воды очень много, если он конечно не совсем матрасит, т.е. едет прилагая усилия. Во всяком случае, профи, да и уверенные любители, рекомендуют глоток воды каждые 12-15 минут. Проверено на себе не только летом но и круглый год.

[Харьковчанин]

Господа!

А про это что скажете - GT 2008 Timberline Sport? У нас в Харькове в одном из магазинов стоит моего размерчика.

И какую цену на него можно считать разумной?

Основное направление использования - езда по городу с фотоаппаратом.

[Envy]

2Харьковчанин

Это скорее женский вариант. Я по Харькову уже несколько лет езжу на Giant`атах и нареканий нет. Очень доволен.

[Timon's]

Я на таком гонял <noindex>http://www.norco.com/2007bikes/templates/m...arge.php?id=145</noindex>

Везде проедет! по городу приходилось педалировать по полной !

[Харьковчанин]

Пришел я к нестадартному решению. Осталось воплотить в жизнь

Что хардтейлы, что двухподвесы хороши для езды. Езды, как таковой.

Мне же нужно транспортное средство подходящее для:

1. Заноса-сноса на/с 4-й высокий этаж без лифта.

2. Перемещения тела фотографа с акцентом на возможность фотографировать, не вылезая из седла.

3. Жаба начала давить.



На чердаке найдено тело велосипеда Аист (складывающийся на 20-х колесах). И останки аналогичных велов.

От останков будет использована каретка для выноса ее вперед. По аналогии с т.н. эргономичными велосипедами. Не снимая пятую точку с седла можно будет опираться ногами о землю.

В планах также пристроить спинку. Впоследствии - планетарную втулку.

О результатах доложу.

[Philipp K]

Везде проедет! по городу приходилось педалировать по полной !

Прыгать можно ... А ездить с фотокамерой? А на далекие расстояние?



Это не велосипед для сельской местности.