Кроп или FF? Помогите разобраться.

[Виктор.]

Julysha

поэтому это передвижение должно быть комфортным

Чтобы живот до руля отвис?

[Sound]

1437868954[/url]' post='948236']

А на багажнике чего? https://www.hansstru...-hybrid-m-heren



Ну вот например простенький 3 скоростной (Shimano Nexus 3) https://www.hansstru...esprit-c3-dames

7 скоростной (Shimano Nexus 7) https://www.hansstru...s-c7-dames-1100

У этих ИМХО планетарки.

Да, Вы правы, отстал я от велоновинок.

Но все равно, что бы изящный, худенький, красивый, да без моторчика, хош не хош, а 1000 € отдай.

Бэушных наверное полно.

Я бы купил лучше подержанный, но хороший.

[Julysha]

Julysha



Чтобы живот до руля отвис?

Вот не было бы у Вас общественного транспорта, рассуждали бы иначе А если бабушке 85 лет, и нужно к врачу ехать или в парикмахерскую. А если она живет на хуторе, а парикмахерский салон в городе за 30 км. Что делать? Педали крутить?



Я очень редко видела в России, чтобы престарелые бабушки на великах по городу ездили. Если честно, то и не видела даже.



А у нас даже королева детей в школу на велике отвозит/сопровождает.

[Julysha]

Да, Вы правы, отстал я от велоновинок.

Но все равно, что бы изящный, худенький, красивый, да без моторчика, хош не хош, а 1000 € отдай.

Бэушных наверное полно.

Я бы купил лучше подержанный, но хороший.

У меня приблизительно такой, с 24 скоростями https://www.hansstruijkfietsen.nl/gazel ... -ltd-dames . Поэтому электрическая тяга не требуется. Только педали тронешь - он сам идет и долго, даже неинтересно Но моей модели в каталоге уже нет.

[Виктор.]

[oft]Но все равно, что бы изящный, худенький, красивый, да без моторчика, хош не хош, а 1000 € отдай.

Я бы купил лучше подержанный, но хороший.

У меня такой http://format.bike/velo/road/5332/

Брал тут за 15 тыр в 2014 году http://www.bikemaster.ru/catalog/velosi ... _2014.html

8 скоростная планетарка. 14 кг.

Попроще и тоже планетарка http://www.bikemaster.ru/catalog/velosi ... _2013.html

Но когда покупал, 5332 был дешевле, чем 5330 - акция была.[/oft]

[Виктор.]

Вот не было бы у Вас общественного транспорта, рассуждали бы иначе А если бабушке 85 лет, и нужно к врачу ехать или в парикмахерскую. А если она живет на хуторе, а парикмахерский салон в городе за 30 км. Что делать? Педали крутить?

Я очень редко видела в России, чтобы престарелые бабушки на великах по городу ездили. Если честно, то и не видела даже.

А у нас даже королева детей в школу на велике отвозит/сопровождает.

Я че то не пойму. Дак у Вас там что, бабушкам на местный запорожец не хватает, шоб до парикмахерской съездить?

И мне так же не понять тех, кто едет на фитнес на авто, чтобы там в зале педали крутить.

А общественного транспорта при коммунизме в некоторых местах не было. Например на работу несколько лет на велике гонял 12 + 12 километров = 24 км в день. И еще на работе около 15 и более км за смену пешком наматывал.

Хотя транспорт был конечно, но ходил криво (подмосковье, которое сейчас Москва) и на велике я приезжал быстрее этого транспорта.

На медкомиссии в карточку писали "недостаток веса". Вот дураки, сейчас понимаю какое это было счастье - недостаток веса.

[Julysha]

Я че то не пойму. Дак у Вас там что, бабушкам на местный запорожец не хватает, шоб до парикмахерской съездить?

И мне так же не понять тех, кто едет на фитнес на авто, чтобы там в зале педали крутить.

Бабушки после 75-80 лет обычно уже не покупают машину, либо не доверяют себе, чтобы садиться за руль. Как муж умер, обычно машину продают. Так что остается либо такси, либо велосипед. На машине по городу не принято ездить, движение одностороннее, центр для транспорта закрыт, трудно с парковкой, парковки в основном подземные или высотные многоярусные, приходится их несколько раз по спирали проехать, пока найдешь свободное место. Города небольшие. К тому же принято всюду ездить на велике, с детства их к этому приучают, оно и для здоровья полезнее. Даже детей в школу запрещено возить на машине. В школу и в университет ездят только на велике, около них и парковок автомобильных нет. Да и цена парковки... в Амстердаме это 7.50 евро в час. Будешь только на парковку работать



У бабушек как раз чаще всего самые дорогие солидные машины. Бедненькие машины в основном у молодежи. Пожилые люди где-то лет в 70 покупают очень дорогую машину (на что еще тратить пенсию?), т.к. понимают, что это их последняя машина, часто машина мечты. Ездят на ней не очень много, и она долго в хорошем состоянии. Но опять же из соображений целесообразности: зачем за хлебом ездить на машине, когда на велике быстрее и удобнее, не надо искать парковку. Наш сосед живет в пентхаусе, очень небедный мужчина, но за продуктами всегда ездит на велосипеде, хотя ему скоро исполнится 80. Машины у него всякие есть, стоят на нашей парковке во дворе, но по свежему воздуху ему приятнее.



Но не подумайте, что все живут одинаково. Есть и исключения, например, мой муж. В последний раз он садился на велосипед лет восемь назад, не любит это дело, любит всюду на машине. Сколько бы я его ни уговаривала поехать вместе покататься. Бесполезно! Правда, для меня в этом есть много плюсов: несколько раз в неделю мы забираемся достаточно далеко, в разные города. И машина везет всю мою фототехнику. А на своих двоих - уже, когда добираемся до цели.

[bikephoto]

А какой смысл покупать дорогой велик ребенку, чтобы ездить на нем каждый день в школу и бросать на школьной парковке? Или студенту? У студентов даже понты такие - старый-старый дедушкин велик, хотя за учебу платит несколько десятков тысяч

Ребенку - чтобы все видели что у родителей денег много. Из недавнего - у нас в городе катается катается пацан на карбоновом спеш эндуро какого-то свежего года. Самый дешевый велик этой серии обойдется в 3300 евро. Но это алюминий. Карбон существенно дороже. http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/enduro На городском споте его не видно, за городом тоже. Просто покатушки по набережной. Но он хоть куплен был легально, а не как обычно.



У (наших) студентов это развитие идеи хипстерства и фикседов. Модные они все такие и красивые но если вспомнить что велосипеды эти ворованные (стыдливое "велосипеды под заказ из Европы") и они об этом знают, вся эта мода начинает выглядеть иначе.

это вам не бывший СНГ

В СНГ для горного вела раздолье. Потому что смотрим на карту



Беда в том временщикам у власти развитие турсегмента не интересно. Фанаты не имеют достаточных рычагов чтобы толково развивать эту тему и, что более важно, закрепить её за собой. А то ты спот расчистил, а затем пришел дядя и воткнул туда разливайку пока ты спал. Москвичи помнят, например, недавние столкновения экстремалов с ололоэкологами, на предмет обустройства спотов/разрушения экоклимата в парках. В Киеве экотеррористы вообще забурели и роют скрытые ямы на дорожках.



В итоге чтобы покататься у себя дома в горах, приходится тратить огромные деньги и кучу времени. В дороге может быть куча проблем вплоть до рисков быть убитыми. Смотря куда заехать. Не будет никакого сервиса, ни разметки на даже ватерклозетов. Найдя спот делаем его обход. Поскольку креселки нет, времени на это уходит много. А толкать вел часа 3-4 в гору, чтобы лихо с горы скатиться за 10-20 минут, на такой перформанс подобьёшь немногих. Гораздо дешевле/безопаснее/быстрее смотаться в какой-нибудь Лес2Альпс или Моржин.



У меня, например, байкпарк с подъемником прямо в области есть. Часа два на машине, до получаса минут на сбор вела/экипировку/постоять в очереди/поболтать с корешами с другого конца страны. И всё, тебя с велом на гору везут. Тоже, кстати, полчаса.

[Saska]

....... У нас же любят понты. Велосипеды думаю у нас в среднем в 2-3 раза дороже чем у вас, это в среднем. Имеется ввиду то что люди платят больше, сами не зная зачем, чтобы понтовее было =) Поэтому эта картинка очень в тему. Когда я рассказываю что у моего байка седло с титановыми направляющими за 130$, рулевая за 150$, втулки по 100-150$ и не говоря уже о приводе в районе 500$, тормозах за 200-300$, вилке за 700-800$(знаю бюджетно, но не так богаты). В итоге на круг выходит в районе 3000$. Вот тогда полностью понимаешь смысл этой картинки мотивационной) ведь в вел все время что-то хочется добавить, что-то заменить, что-то обновить)

.....

но в основном так, хотя уже прошло когда навеска кого-то поражает, все больше время на маршруте...

[I Robot]

Визуально и на глаз ты никогда не заметишь разницу между фото с кропа и с ФФ. Ибо современные процессоры обработки фото делают неплохо это и на кропнутых моделях

Совершенно верно. FX оптика, правда, немного лучше, но, на мой взгляд, это вполне компенсируется компактностью и стоимостью DX. Для поездок DX однозначно удобнее