Так ли хрупок карбон?

[kivanov]

Надо задавать вопрос иначе: Если придеться уехать в заполярный край: 1. какой штатив выдержит удар лапы медведя и не сломается, 2. поможет зацепиться за льдину и не прогнется, 3. сможет разложиться для построения шалаша, чтобы не замерзнуть на лютом морозе и т.д.

много раз слышал о невероятной надежности никона в экстремальных условиях и примеры есть….

но вот пытался найти в паспорте, какова эта надежность в цифрах (цельсиях) - нашел какие-то очень гуманные цифры.

главное температурный режим выдержать, чтобы не было термо-ударов для техники (заранее охладить немного, или после мороза дать отлежаться в тепле, вытащив акк и карту, а потом включать), тогда все как часы будет работать, даже если в паспорте написано -5, а не -50. Вы ж мобильник на морозе достаете,чтобы поговорить, а зря, он не расчитан на такое, там от 0 и до +35 вроде

[Barco]

О, да там 1541... самый младшенький )))

...

Ещё у Gitzo есть нулевая серия.

Вот они самые младшие.

[Мозгляк]

там есть статья - "как выбрать штатив? устройство и применение штатива"

в статье написано , примерно так - разница в весе между карбоном и алюминием небольшая,

но карбон хрупкий, особенно на морозе…

А там случайно нет ссылки на того дебила, который эту полную хрень написал? Уверен, что в мире нет ни единого профессионального заполярного или горного фотографа дикой природы, который бы не пользовался карбоновым штативом. Да и вообще в мире уже давно не существует реально качественных не карбоновых профессиональных штативов для съёмки на природе. Я знаю лишь одну фирму, специализирующуюся на штативах для съёмки на сильном морозе, так там на ногах штативов даже цанги без резинок, которые могут проворачиваться на сильном морозе. Естественно, ноги у этих штативов карбоновые - http://jobu-design.3dcartstores.com/Alg ... p_122.html



ЗЫ. Лопасти ветряков в Заполярье повсеместно меняют на композитные, ибо они кардинально надёжнее при работе на сильном холоде. Лопасти вертолётов, используемых круглогодично на высокогорье, сейчас карбоновые или в крайнем случае стекло-карбоновые. Чай не каменный, не медный и не железный век на дворе.

Ещё у Gitzo есть нулевая серия.

Вот они самые младшие.

А ещё у Gitzo есть серия 00, так она ещё младше нулевой.

Например, http://www.bhphotovideo.com/c/product/5 ... arbon.html

[_abc]

На работе за 25 лет сломали примерно 4-5 штативов Манфротто на 12 кг и выше. Точнее они сами по 12 кг были 50 ну очень здоровые

Всеми пользовались в командировках - у всех сломались литые силуминовые детали - алюминий короче



Сломались когда роняли и затягивали - и клипсы и пара сломалась пополам верхушка- работали до минус 45 в Коми

Карбон на температуру не реагирует совсем, а вот сплавы (не ковка) точно хрупкие



Самолеты гражданские сейчас самые нагруженные детали - титан (шасси), карбон - крылья и стабилизаторы с кронштейнами - остальное соты с алюминием или просто лист для деталей фюзеляжа

[Виктор.]

А почему в дорогущих штативах цанги?

Ведь неудно же. Клипсу отщелкнул одной рукой, которой и держишь штатив/монопод - нога выпала.

Защелкнул - зафиксилась. По клипсе видно зафиксирована нога или нет. По цанге не видно.

У меня коммунистический штатив с цангами. Мосент окончания затяжки не понятен. Можно со всей дури тянуть и все равно люминий может сдвинуться. То есть при каждой затяжке волнуешься, чтобы точно дотянуть.

И убирать ноги неудобно. Опять же тянуть надо сильно, иначе могут выпвсть в дороге.



По скорости раскладки и удобству с клипсами явно быстрей и удобнее.



Вопрос - зачем цанги на дорогих штативах и есть ли легкие карбоновые на клипсах, для неэкстремальных случаев?

Желательно чтобы и в монопод превращался.

[Balhash]

Цанга проще по конструктиву, а значит надежнее. Цанга не собирает на себя песок, травинки и прочий мусор. При этом она легче. Вот потому на всех штативах для полевых условий ставят цанги.

Клипсу отщелкнул одной рукой, которой и держишь штатив/монопод - нога выпала.

Это если нага из алюминия, а если из карбона то она не выпадает, ее вытягивать надо. )

[uncleford]

К сожалению не сравнивал по скорости клипсы и цанги, у меня раскладывание ног у штатива ( с цангами) время занимает очень мало) они на всех ногах откручиваются одним движением в четверть оборота. Ну вот как здесь https://youtu.be/H0R6lZwVQxE?t=35s

По моему если разница и есть то на уровне погрешности.

[Balhash]

У меня два штатива, один с цангами другой к клипсами. Разницы в скорости раскладки нет. ) Плюс у клипсы, как уже было сказано, только один: вы видите или тактильно ощущаете, что она закрыта или открыта. Дальше одни минусы. )

[Balhash]

Хрупок ли карбон на морозе или нет, не знаю. Использовал штативы до -15, ничего не было. А еще к карбону на морозе язык не прилипает. )

[bikephoto]

вывод?

Покупать игрушки чьё обслуживание можешь себе позволить.



Карбон материал довольно прочный. Танки из него пока не делают но вот велики для экстремальных дисциплин очень даже. А это атомные нагрузки. В случае целевого использования. На планете не так иж и много людей которые этим занимаются.



http://www.konaworld.com/operator.cfm

http://www.santacruzbicycles.com/en/us/v10



А купить вещь и трястись над ней, пылинки сдувать, это как внедорожники, чьи владельцы объезжают каждую микронеровность на асфальте, четко зная что на обслуживание подвески денег у них нет.