тем не менее судите о ней, пользуясь материалами из педивикии. за рубежом, при капитализме - немного другие законы - если фирма гонит один брак - ее перестают покупать, и фирма банкротится. пример - как уже говорил выше - в потерях фиата при начале выпуска ТАЗа.
Пардон муа, но я не спрашивал, есть ли у вас желание покупать автомобиль в принципе. Я спросил: если бы вы покупали автомобиль, то при равной цене, что бы выбрали, подержанную пару лет иномарку, вроде пресловутой тут тойоты или новенький ВАЗ?У меня всё много проще: у меня вообще нет автомобиля, отсутствует и желание его покупать.
Знаете, может быть ради коллекции покупают. может быть ради сувенирки, памяти... итд. итп и все такое... Не знаю. Вас я не видел, да и вообще никого еще с зенитом не видел. И снимков с зенита тоже не припоминаю. Хотя, если бы были понравившиеся снимки, то как и вы, как и многие тут, в первую очередь запомнил бы марку ФА, а не имя автора. Что, естественно, не правильно. Но... нет прецидента.У меня, кстати, «Зенит-122» есть. Простая, неубиваемая фотокамера.
Это запрещено? Неприлично?
Я ссылку приводил.
Перейдём на французский?
«А Вы давно перестали бить свою жену?»я не спрашивал, есть ли у вас желание покупать автомобиль в принципе. Я спросил: если бы вы покупали автомобиль, то при равной цене, что бы выбрали, подержанную пару лет иномарку, вроде пресловутой тут тойоты или новенький ВАЗ?
Странные у Вас вопросы. «Если бы хотели…?» «Я не хочу!» «Нет, ну если бы хотели…?» «Ну не хочу я!» «Да наплевать! Но если бы хотели…?»Может быть Вы просто невнимательный, нелюбопытный и т. д. и т. п. и всё такое… Не знаю. Слепой — в конце концов…
тем что пока сами не попробуете - так и будете упорно защищать тазики. в теории - оно все автомобиль, вам оно так и видится.
Хорошо, что корейский автопром так не рассуждал ...цать лет назад.Steeldeluxe писал(а): Пт окт 22, 2010 03:44
Условно говоря, мы никогда не сможем сами сделать конкурентноспособный легковой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания - потому что лучшие автомобили делали, делают и будут делать немцы, американцы, японцы и т.д. Кто не может этого понять, пардон, тот - осёл!
Да я тут при чём? Миллионы лемминговавтолюбителей не могут ошибаться.
Вы уверены? Я могу ведь прикидываться, да просто провоцировать… А, с другой стороны, Вы не думаете, что сами: «ничего не понимаете» и Вам только кажется, что всё ясно и понятно?
Ну-ка ткните где такой вопрос задавался…
Готов, а что? У Вас, что, судя по интересу к теме экономности, нет денег? Зачем Вы тогда занимаетесь фотографией? Это дорогое увлечение. Нищие снимают на «мыльницы», да на «мобилки». Высококлассная фототехника не для них, увы, как это ни печально. Впрочем, мы об этом уже говорили, применительно к советскому фотопрому.
Именно! «Разруха не в клозетах, а в головах…»
ZoomRu писал(а):Насколько я знаю, пошлина на ввозимые цифровые фотоаппараты равна нулю. Так что Ваш пример — никуда не годный.MadFox писал(а):
но пошлины при этом с целью "покупай российское" повышаются. вы на никон снимаете ? готовы заплатить за него в 1.5 раза больше, потому-что не хотите купить зенит ? зенит не выпускает цифровых камер ? а пофиг, все равно покупай российское. или - зажрался.
то вы - тролль, о чем я еще раньше догадывался. тогда общение с вами смысла не имеет.
Об этом автомобиле кратенько (в том числе и про уровень «локализации»):
С чем я полностью согласен. Соответственно, гоаорить с вами далее просто не о чемвы - тролль, о чем я еще раньше догадывался. тогда общение с вами смысла не имеет.
А что в Боингах американского?Более 2/3 не только изготовлено но и разработано не в США.Международная кооперации давным давно.
ээээ, а ответить ? (опять отвертелся, ну до чего скользкий человек)
Ну про Боинг мне не надо рассказывать, лучше вас знаю. Да, много субподрядчиков, да только большая часть на "мелочи" сидит, главные мозги и руки все же американские.
Только без "наших мелочей" не летит БоингNist писал(а): Пт окт 22, 2010 17:18
Ну про Боинг мне не надо рассказывать, лучше вас знаю. Да, много субподрядчиков, да только большая часть на "мелочи" сидит, главные мозги и руки все же американские.
А что до машинки прохоровской... Ну пусть попробуют, может и выгорит что, все лучше чем на трубе сидеть.
Ну чего мы им поставляем? Титан? Ну да, титан, в поковках. Вот если бы мы им готовые для сборки детали поставляли. Это уже было бы кое-что. А пока слабовато. Оно так, конечно, но не забывайте, что кроме крупных городов в России есть еще и провинция, где иногда и дорог то нормальных нет. Ну и как вы там будете ездить на напичканном электроникой иностранном автомобиле? И где вы будете ремонтировать этого электронного друга, если он вдруг захворает?Loki_7 писал(а): Пт окт 22, 2010 17:33
Автомобили. Выйдите на улицу и посмотрите сколько ездит новых например Лада Калина и например Тойота. Просто тупо посмотреть на автостоянки. засилье иномарок. Ну не хочет Российский народ покупать отечественное и ничего здесь не попишешь. Качество извините не то.
Sony — у меня тоже есть… Собственно, всё равно на что снимать: главное — не пропустить кадр. Обидно бывает: вот, вот он!, надо снимать, а с собой — нету, или: пока раскачается, пока наведётся…
Да. Обо всём, т. е. ни о чём…
Вышел. Посмотрел. Пешеходов всё равно больше.
Плёнка ещё есть. «Зенитами» тоже снимают. И в ЖЖ публикуют. Сам видел!
Ну, какой пример наш дорогой Президент подаёт, так и народ…
Чем он там снимает? «Кэноном» да «Лейкой», ети их?… Нет бы «Зенитом-Z1», в пику всем. 
Иностранец? Троллем обозвал…Читая ваше последнее сообщение мне, я поняли ваши цели настукивания клавишь тут
Вы сами достаточно хорошо выразили то впечатление, которое у меня понемногу складывается.... Я могу ведь прикидываться, да просто провоцировать…
Коллега, я же просил прекратить личностную пикировку!MadFox писал(а): Пт окт 22, 2010 15:28
... вы опять не поняли о чем я говорю (попробуйте читать 2-3 раза - может станет понятнее)...
... ну до чего скользкий человек
... кстати вы упорно уворачиваетесь от вопроса...
... если-же вы не поняли или ваньку валяли ...
... или вы правда не поняли ...
... или опять скажете ... что его не было ?
... вы - тролль...
Nist писал(а): Пт окт 22, 2010 17:38
Оно так, конечно, но не забывайте, что кроме крупных городов в России есть еще и провинция, где иногда и дорог то нормальных нет. Ну и как вы там будете ездить на напичканном электроникой иностранном автомобиле? И где вы будете ремонтировать этого электронного друга, если он вдруг захворает?
Jed писал(а): Пт окт 22, 2010 21:07
ОК, на Дальнем Востоке русская и вообще леворульная машина - редкость. Следует ли отсюда, что русский автопром необходимо радостно похоронить как и все остальное, кроме нефте-газо-прома??? Для одной лишь добычи сырья в России избыток населения. Чтобы его раньше времени не хоронить надо и руками что-то делать - может и получится, хоть и коряво поначалу.
"Пастернака не читал, но осуждаю ..."Steeldeluxe писал(а): Сб окт 23, 2010 02:22
Портер, как и его теории - продукт периода рейгановской советологии! Мировая экономика с тех пор успела дважды сменить свою модель, и к чему все это привело мы все сейчас видим, и дай Бог детям нашим расхлебать все это! Считаясь гуру стратегического маркетинга, Портер, Котлер своими мифами во многом способствовали формированию мировозрения "белых воротничков". Как люди неглупые, они не могли не знать, что рост проповедуемой ими экономики потребления зависит от спроса, поддерживаемого только эмиссией. Они - талантливые придумщики "Сказок для бедных", кажется, Портер уже и Росийские власти с 2005г. консультирует? Ну-ну...
Вот читаю ваше предыдущее сообщение и вижу то самое мировоззрение белых воротничков, которое вы сегодня осуждаете. Неужели успели так быстро поменять свое мировоззрение? Круто.Steeldeluxe писал(а): Пт окт 22, 2010 03:44
В итоге, мы получим по аналогии с советскими временами, страну инженеров, только зарплата у них будет на мировом уровне и ее хватит на то, чтобы покупать иностранные автомобили. ...
По такому принципу действуют многие страны: понимая, что бесполезно пытаться воспроизвести некокурентноспособные виды работ, /например, печать плат - она вся в юго-восточной Азии/ они оставляют у себя конкурентноспособные /компонентная сборка высококачественного оборудования из готовых печатных плат и жесткий контроль качества/.
Jed писал(а): Пт окт 22, 2010 21:56
Не нужно язвить, полагаю Вы знаете где находится Дальний Восток - я писал о том где это видел. Власть наша не с неба упала - те же яйца только сбоку. Поднимать нужно все, и ВАЗ в том числе. А мотивация к этому по большей части основана на коррупции - увы другой у нас пока нет.
Опять личностные выпады?.... А вот то, что Вы единым чохом приписали Иркутск, Томск и Новокузнецк к Дальнему Востоку красноречиво говорит о Вашем отношении к территории за МКАДом ...
Ну батенька Вы даёте.Я конечно живу не в Киржаче,а в Муроме, но такси у нас далеко не только на старых иномарках. Да и центры(уж не знаю фирменные они или нет) однако же имеются.Да и автобусы всё больше MAN, Mersedes,VOLVO.Про межгород молчу там давно уже Неопланы да Скании с теми же немцами в придачу.sturchin писал(а): Пт окт 22, 2010 20:38
Вы давно отстали от жизни. Вы в провинции-то давно были? То есть 9-ки и классики конечно есть. И много. Даже ушастые встречаются.
Но в Электрогорске частные таксисты в 30% (субъективно) на 7-ках и зубилоподобных, но 30 % на китайских Амулетах, еще 30% на Акцентах. Это около 80 км от Москвы. Типа враги себе? До первой молнии и грозы?
А в Киржаче, Владимирская область, 120 км от Москвы, у частного бизнеса встречаются Хонда-CRV, на Шевроле-Каптива девушки лихо заруливают, случаются и Лендроверы на 33-х номерах, частные киржачские таксисты примерно на 50 % на ВАЗах, но в оставшихся 50-ти на старых иномарках, типа 15-20-ти летних пассатов. Есть и новые иномарки и представьте себе владимирские райцентры фирменными автоцентрами не застроены. Там их вообще нет. Что с электроникой должно случаться? Ничего. А раз в год-полгода на ТО можно и 100-200 км сгонять.
Плотник в деревне в 150 км от нерезиновой спрашивает у соседа москвича - джип свой корейский продавать будешь - мне скажи. За Уралом вообще праворулек море, у родственника в Новокузнецке праворульная Тойота и на совкопром пересаживаться не собирается, в Томск в командировку ездил - опять Ниссан праворульный, на Байкал в отпуск - тетка на аналоге Аутландера митсубиши трансфер обеспечивает, а с корабля на корейском минивэне везут, по городу Иркутску те же корейские маршрутки мельтешат, в Волоколамске гольф на гольфе, не буду врать, не новые, но все-таки и т.п. Что думаете - у них у всех контактный распределитель зажигания что-ли? Так что про электронику в степях УкраиныЗауралья - не надо рассказывать сказки.
если так будет и далее - ветку закрою.
)
По факту плоды вашего мышления вами же и осуждаются. Только надо еще раз внимательно подумать и продолжить линию рассуждений.
Вообще-то Портер придумал по крайней мере три инструмента, которыми обученные люди регулярно пользуются - даймонд, пять сил и цепочка. По значению их можно сравнить, например с законами Ньютона. И ваше осуждение в этой связи очень показательно ...Steeldeluxe писал(а): Сб окт 23, 2010 08:33
Осуждения достойны идеологи вроде Портера, которые в силу своей квалификации прекрасно знали, но продолжали обслуживать интересы своих более властных соратников, звезда Портера ярче всего горела в 2005-м: он самый влиятельный человек в бизнесе - в списке Thinkers http://www.thinkers50.com/results-2005 обошел самого Билла Гейтса в зените славы!
Не надо врать. Мертон с Шоулзом получили премию за свои работы от 1973 года по стоимости Европейского опциона. Гарри Марковиц - за работу от 1958 года (теорема Модильяни-Миллера), Марковиц за работы 1952 и 1959 годов, положившие основу современной портфельной теории. Алан Гринспен был председателем ФРС с 1987 по 2006 год.Steeldeluxe писал(а): Сб окт 23, 2010 08:33
Под идеи Гринспена известные американские экономисты вроде Роберта Мертона, Майрона Скоулза, Гарри Марковица или Мертона Миллера подвели теоретическую базу. И даже получили Нобелевские премии за это через три года, очень убедительно доказывая, что использующиеся при создании деривативов компьютерные математические модели могут распылять риск бесконечно и безопасно! Все они не осуждения достойны - презрения! )
Сейчас этот форум просматривают: ClaudeBot [Bot] и 0 гостей
