А у кого нибудь есть велосипед?

[Zed]

Из проблем - уже дважды заднее колесо проткнул. Второй раз вобще не понял как умудрился, буквально на новом, ровном асфальте.

Вот планирую теперь несколько штук запасных камер взять.

Это проблема решается раз и навсегда покрышками Schwalbe, теми, что с максимальной защитой для Ваших колес. Типа таких. Иначе запасных камер не напасетесь.

[impossible]

Меня посетила немного запоздалая, максимально простая и понятная мысль. Можно ни во что не вникая посмотреть какие системы переключения передач используются на гоночных велосипедах, вопросы о КПД снимаются сразу. Если бы планетарка при прочих равных (идеальное состояние, оптимальная смазка) выигрывала, то она была бы на гоночных велосипедах...

Планетарка не зря ставится на городские велосипеды - как правило их покупают люди, которые хотят максимально уйти от "ковыряния" в запчастях и обслуживании велосипеда. Про кпд планетарки и обычной трансмиссии - тут даже сравнивать некорректно, это разные категории. Обычно все вопросы отпадают, когда человек проедет сначала на среднестатистическом горном велосипеде весом в 12-15кг со среднеценовым обвесом, а потом прокатится на карбоновом веле весом в 9-10кг с топовым обвесом - разница колоссальная.

[takaor]

Это проблема решается раз и навсегда покрышками Schwalbe, теми, что с максимальной защитой для Ваших колес. Типа таких. Иначе запасных камер не напасетесь.

Поддержу! За 7 лет сменил три пары швальбы, но только не шоссейный/туринговые/марафонные, а кантрийные и им подобные (смартсэмы, блэкджеки, рапидроб). На 2-3 сезона хватает - иногда меньше. Но я в сезон проезжаю 6-8 тыс км., в т.ч. зимой.

[Keeper77]

Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.

У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру. А так, резина 3-й сезон с пробегом более 1500 км. В первый сезон визуально сильно износилась. Даже замену купил, думал, конец ей. Но нет, уже два сезона замена лежит запаской





У нас, кстати, делают Для вело, правда, очень тяжелый. Но в авто давно лежит

Могучий набор!И очень полезный!В авто такой набор незаменим!!!Уже наборами продают в чехле-удобно,не надо по отдельности все покупать

Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.

У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру. А так, резина 3-й сезон с пробегом более 1500 км. В первый сезон визуально сильно износилась. Даже замену купил, думал, конец ей. Но нет, уже два сезона замена лежит запаской

Не приятный и скрытный сюрприз оказался для камеры.Хорошая резина,раз столько служит. Дорожный протектор,универсал или внедорожник? У меня дорожный,но слегка спущены колеса-для лучшей проходимости по песку.Нипель на удивление не срезает,хотя когда спущена камера-может двигаться.

[Keeper77]

Меня посетила немного запоздалая, максимально простая и понятная мысль. Можно ни во что не вникая посмотреть какие системы переключения передач используются на гоночных велосипедах, вопросы о КПД снимаются сразу. Если бы планетарка при прочих равных (идеальное состояние, оптимальная смазка) выигрывала, то она была бы на гоночных велосипедах...

Раньше планетарные втулки были очень популярны- (включительно до 1935 года)-потом война и производство на спад,причем были самыми надежными,однако их сменили многоскоростные -легче и проще

[Виктор.]

Раньше планетарные втулки были очень популярны- (включительно до 1935 года)-потом война и производство на спад,причем были самыми надежными,однако их сменили многоскоростные -легче и проще

Проще для кого, для производителя? - Не убедительно для юзера.

Проще для эксплуатации? - не может быть. Выскребать всякую дрянь/песок из лягушки еще та проблема.

[Виктор.]

Проверьте внутреннюю поверхность шины - как следует прощупайте руками.

У меня прокол был 1 раз, но на деле вышло "3 раза подряд". Оказалось, поймал металлическую проволоку 2-3мм длиной и толщиной с волос. Только на 3-й раз обнаружил, хотя каждый раз прощупывал камеру.

А как прошупывать, давить на нее, пока палец не наколется?

Вроде смотрел ранее, ничего не нашел. У меня больше предположение на выступающую спицу было, но не нашел таковой.

Была мысль какую то металлическую пленку проложить, да так и осталась предположением.

[Keeper77]

Проще для эксплуатации? - не может быть. Выскребать всякую дрянь/песок из лягушки еще та проблема.

Ошибаетесь,причем сильно. Очень качественные планетарки выпускали немцы (до войны),англичане (до войны),голандцы и скандинавы.Качественными они были до 1960-ых годов,пока выпуск не был направлен на количество-из-за этого качество резко упало.Гуляли допуски-внутрь попадало все.Тем более они были двух скоростными и чуть ли не доходило до 8-12- точно не помню-учитывая эти недостатки,они были популярными и востребованными-особый спрос был на них в 1905 году,так как это новый виток в истории развития велосипедостроения. Они практически не ломались.Требовался только минимальный уход,как с классикой.Плюс в конце 1950-ых годов была представлена техническая новинка,которая так полюбилась всеми.

Проще для кого, для производителя? - Не убедительно для юзера.

Выпуск планетарных втулок был не дешевым,некоторые фирмы чуть ли не банкротились-англичан постигла эта участь и они перенесли производство (вскоре они быстро потеряли к себе доверие).Хотели дешевый вариант-покупали с классической втулкой,кто мог выложить на 10-ку больше-покупал с планетаркой. Заводы были в плюсе-исключение в военный период,когда требовалось экономить на второстепенных продуктах,а направлять все ресурсы на изготовление оружия,техники,обороны.Тем более при прохождении "ОТК" чаще всего проскакивали как качественные,так и не качественные-однако к поломкам это не приводило,а хлам,отправлялся на металлолом и в переделку.

Выскребать всякую дрянь/песок из лягушки еще та проблема.

Она не совершена-по-этому такие проблемы.

[Keeper77]

А как прошупывать, давить на нее, пока палец не наколется?

Осмотр при ярком свете,плюс проводка в обе стороны пальцами-инородное торчащее тело в покрышке почувствуете.

[Виктор.]

Она не совершена-по-этому такие проблемы.

А ее и невозможно сделать совершенной. Это все равно как матрица тушки висящая на уровне лягушки в открытом виде - вес песок и пыль всегла там.

[Keeper77]

А ее и невозможно сделать совершенной. Это все равно как матрица тушки висящая на уровне лягушки в открытом виде - вес песок и пыль всегла там.

Почему невозможно сделать совершенной?Можно.Можно реализовать с помощью ограниченного маятника и шатуна в закрытой системе-прост как валенок,собирается на коленке-было бы желание.Или с помощью мягкого сцепления- очень сложно делается,очень эффективно на практике. Плюс возникает вопрос встречный-а сколько смазки используете?Если много и густую смазку-то и пыль магнитом будет липнуть-если мало и где нужно-то грязь,пыль не будет скапливаться.Плюс должны быть окна для обслуживания. Можно сделать резиновые уплотнители в некоторых точках.

[Мирный Атом]

О,да!Бесконечная тема разговора будет

Велосипедная тема - очень глубинная, многосторонняя, но самое главное - тема полезного времяпровождения, сочетания приятного с полезным, формирования экологию-сберегающего образа жизни, создания здорового тела, а как известно, в здоровом теле - здоровый дух! Я очень завидую велосипедистам некоторых западных стран, в которых велодвижение организовано на очень хорошем уровне, Голландия например. А я живу в провинциальном городе со 100 тыс. населением (Россия), в котором нет ни одной (!) , повторю - ни одной велодорожки!

[Keeper77]

Велосипедная тема - очень глубинная, многосторонняя, но самое главное - тема полезного времяпровождения, сочетания приятного с полезным, формирования экологию-сберегающего образа жизни, создания здорового тела, а как известно, в здоровом теле - здоровый дух! Я очень завидую велосипедистам некоторых западных стран, в которых велодвижение организовано на очень хорошем уровне, Голландия например. А я живу в провинциальном городе со 100 тыс. населением (Россия), в котором нет ни одной (!) , повторю - ни одной велодорожки!

Согласен на 1000%!

[LcL]

Это проблема решается раз и навсегда покрышками Schwalbe, теми, что с максимальной защитой для Ваших колес. Типа таких. Иначе запасных камер не напасетесь.

О них и речь

... Дорожный протектор,универсал или внедорожник? У меня дорожный,но слегка спущены колеса-для лучшей проходимости по песку.Нипель на удивление не срезает,хотя когда спущена камера-может двигаться.

Самый что ни на есть "дорожный" - качаю до 5.5 атм. Напряжение с рук снимают "рога" на руле + перчатки с гелевыми вставками. Без них на таком "жестком" варианте было бы совсем тяжело

[takaor]

Разведем холивар 27,5 vs 29 и shimano vs sram. Тему о цвете точно переплюнем

А что за дискриминация такая? 26" - нашефсё! Трейловая люмень, шимано, квадрат, нарроуайт, воздух с Али (12см, 32мм. за $100), 26х2.25.

[FXpanda]

А что за дискриминация такая? 26" - нашефсё! Трейловая люмень, шимано, квадрат, нарроуайт, воздух с Али (12см, 32мм. за $100), 26х2.25.

Первые дх вообще были 24. Век 26 уже прошел.

Блин, холивар таки будет )))

[takaor]

В субботу прокатились мы с товарищем на великах за город (намотали 59 км.), видели коршунов, чибисов журавлей, овсянок и пр.

[nikon-user]

Купил вот новые колеса, чтоб было на чем на фотоохоту ехать

А мне пришлось специальный рюкзак покупать для велосипеда. Правда не фото. Надо фото вставку универсальную купить, что бы к любому рюкзаку подходила.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod88936

Спина полностью продувается за счет специальной сетки, между спиной и рюкзаком. Лямки тоже вентилируемые.

[problem50]

Велосипед есть. Вот только ночью почему?

[vidukas]

А мне пришлось специальный рюкзак покупать для велосипеда. Правда не фото. Надо фото вставку универсальную купить, что бы к любому рюкзаку подходила.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/r ... -prod88936

Спина полностью продувается за счет специальной сетки, между спиной и рюкзаком. Лямки тоже вентилируемые.

Отличный рюкзак



А я пока катаюсь вот так. Камера в сумку, сумка на багажник. Со временем придумаю что то по удобнее

[takaor]

А у меня камера в рюкзаке. Потом достаю и катаюсь с камерой на шее. Однажды в лесу почти черезрулька получилась, но всё удачно вышло - рпиземлился фотоаппаратом вверх. (правда, биноклем вниз)

[cartnon]

Хочу под велосипед такой рюкзак https://www.thinktankphoto.com/collecti ... r-backpack

Есть ли у кого? Насколько удобно скинув с одного плеча доставать камеру, расстегивая боковую молнию?

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0532/ ... 1438716214

[nikon-user]

Хочу под велосипед такой рюкзак https://www.thinktankphoto.com/collecti ... r-backpack

Есть ли у кого? Насколько удобно скинув с одного плеча доставать камеру, расстегивая боковую молнию?

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0532/ ... 1438716214

В зависимости от велосипеда, посадка может быть очень разная. На ситибайке или круизере посадка "как на табуретке", в таком случае спина будет ровная, но мокрая. Если гибрид, МТБ или шоссейник, значит спина будет колесом, а значит рюкзак будет колбасить во все стороны. Но спина все равно будет мокрая. Лучше чем багажник еще ничего не придумали. И когда вы на велосипеде, но рюкзак за плечами, то он ощущается как за спиной, а не как на велосипеде. В этот момент и вспоминаешь беззеркальщиков. Ну и в зависимости от темпа езды, после того как нашли замечательную местность, что бы ее запечатлить, требуется еще минут пять, что бы руки перестали трястись и восстановился пульс. После десятого слезания вас это действо задолбает. Проще, приехал, поснимал, уехал.

[AleXor81]

Чтобы спина не потела, лучше использовать рюкзак Deuter Futura с системой Aircomfort

[Виктор.]

Да... Интересно посмотреть, как пьяный на велосипеде поедет...

Ха, нашел чем интересоваться. Пьяным на велосипеде едется очень хорошо. Это я помню по коммунистическим субботникам, окончание которых обычно было самой интересной частью. Спирт обычно присутствовал.

А уехать на велике после субботника было просто. Главное, чтобы кто то смог помочь сесть на вел и малек подтолкнул для старта. Дальше идет легко. Мне от работы до дома было примерно 14 километров ехать и преодолевалось запросто. Тем более что из вариантов было или ехать или идти пешком с этим же велом или ложиться спать на улице.

[nikon-user]

Чтобы спина не потела, лучше использовать рюкзак Deuter Futura с системой Aircomfort

Именно про него я писал страницей ранее. У футуры все равно потом вода под лямками.

Только все равно круче багажника ничего не придумали.

[Виктор.]

Хочу под велосипед такой рюкзак https://www.thinktankphoto.com/collecti ... r-backpack

Есть ли у кого? Насколько удобно скинув с одного плеча доставать камеру, расстегивая боковую молнию?

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0532/ ... 1438716214

У меня примерно такой, но без боковых крышек.

Вот тут https://yandex.ru/video/search?filmId=1 ... la1-2338-V на 2 минуте 26 секунде секунде можно понять как достается аппарат. Рюкзак не снимается. Можно и с вела не слезать.

[Виктор.]

Именно про него я писал страницей ранее. У футуры все равно потом вода под лямками.

Только все равно круче багажника ничего не придумали.

Переднего или заднего?

[Keeper77]

Хочу под велосипед такой рюкзак https://www.thinktankphoto.com/collecti ... r-backpack

Есть ли у кого? Насколько удобно скинув с одного плеча доставать камеру, расстегивая боковую молнию?

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0532/ ... 1438716214

Кстати весьма удобно показывает себя защитная фотосумка со вставками и защитой от ударов,дождя,однако ,если Вы часто фотографируете можно расположить данную сумку на руле велосипеда-удобно,перед глазами и всегда под рукой.Увидел интересный,волнующий момент- останавливаешь железного коня,и не тратя время на вскидывание рюкзака из-за спины,копашение в его недрах-а в таком варианте все перед глазами.Как Вам такой вариант?

[Keeper77]

Переднего или заднего?

Оба конечно! Передняя корзина-вообще подарок-сумку ткнул в нее,ремнем стянул,чтобы не вывалилась или не вытащили и катаешься в свое удовольствие.

[Keeper77]

Самый что ни на есть "дорожный" - качаю до 5.5 атм. Напряжение с рук снимают "рога" на руле + перчатки с гелевыми вставками. Без них на таком "жестком" варианте было бы совсем тяжело

Мощно! Слик тонкостенный поставить-и не париться-что грунт,что трава,что асфальт .Главное в песок не попасть-занесет.Кисти устают?Если нет травмы кисти,то поможет правильно выставленный угол под тормоза (наклон под 45 градусов к земле) и широкий руль.

[Виктор.]

Оба конечно! Передняя корзина-вообще подарок-сумку ткнул в нее,ремнем стянул,чтобы не вывалилась или не вытащили и катаешься в свое удовольствие.

Вариант сумки/багажника/корзины на переднюю плиз и чтобы:

1. Не тяжелый.

2. Не имел отверстий для попадания пыли.

3. Надежно защищал при падении велосипеда и велосипеда с велосипедистом.

[Elisha ben Baz]

Да экшен камеру на лоб и вперед)))

[LcL]

... Кисти устают?Если нет травмы кисти,то поможет правильно выставленный угол под тормоза (наклон под 45 градусов к земле) и широкий руль.

Широкий руль в городе - зло. Тяжело протискиваться в узких местах/между машин. У меня прямой, 56см - хватает, но иногда хочется уже (вспоминается шоссейный "баран"). На кросс-кантри велосипеде 68,5см - кажется очень широким

Кисти устают на неровной дороге (каждый камешек чувствуется на самом деле) и при длительных поездках. Наклон переключателей и посадка, конечно, выставлены индивидуально. Как я уже писал, снять напряжение с рук хорошо помогают "рога" на руле (можно менять хват и давать отдохнуть). Тут их видно:

[Виктор.]

Да экшен камеру на лоб и вперед)))

А да, так и делают.

В Москве в центре много раз таких видел - ездят на веле круглый год и всегда с камерой.

И еще мигают как марсиане.

[cartnon]

В зависимости от велосипеда, посадка может быть очень разная. На ситибайке или круизере посадка "как на табуретке", в таком случае спина будет ровная, но мокрая. Если гибрид, МТБ или шоссейник, значит спина будет колесом, а значит рюкзак будет колбасить во все стороны. Но спина все равно будет мокрая. Лучше чем багажник еще ничего не придумали. И когда вы на велосипеде, но рюкзак за плечами, то он ощущается как за спиной, а не как на велосипеде. В этот момент и вспоминаешь беззеркальщиков. Ну и в зависимости от темпа езды, после того как нашли замечательную местность, что бы ее запечатлить, требуется еще минут пять, что бы руки перестали трястись и восстановился пульс. После десятого слезания вас это действо задолбает. Проще, приехал, поснимал, уехал.

Мне почему то надёжнее везти на спине Ездил с NG, его не колбасит по сторонам, но спина мокрая и неудобно доставать камеру. Беззеркальщиков не вспоминаю, но в следующий раз рюкзак не беру, иногда могу снять и на телефон.

И в самом деле проще приехать на место и поснимать, но тогда возможности велосипеда сужаются только доставкой к месту назначения, а часто кадр видно именно во время проезда.

[cartnon]

Ха, нашел чем интересоваться. Пьяным на велосипеде едется очень хорошо. Это я помню по коммунистическим субботникам, окончание которых обычно было самой интересной частью. Спирт обычно присутствовал.

А уехать на велике после субботника было просто. Главное, чтобы кто то смог помочь сесть на вел и малек подтолкнул для старта. Дальше идет легко. Мне от работы до дома было примерно 14 километров ехать и преодолевалось запросто. Тем более что из вариантов было или ехать или идти пешком с этим же велом или ложиться спать на улице.

Прочиталось "Или с этим же велом ложиться спать на улице"

У меня примерно такой, но без боковых крышек.

Вот тут https://yandex.ru/video/search?filmId=1 ... la1-2338-V на 2 минуте 26 секунде секунде можно понять как достается аппарат. Рюкзак не снимается. Можно и с вела не слезать.

Спасибо. Нужно как раз, чтобы не слезать с вела, ехать не спеша, останавливаясь время от времени.

Если планировать просто хороший прокат, то тогда скорее всего надо думать о мокрой спине.

[cartnon]

Кстати весьма удобно показывает себя защитная фотосумка со вставками и защитой от ударов,дождя,однако ,если Вы часто фотографируете можно расположить данную сумку на руле велосипеда-удобно,перед глазами и всегда под рукой.Увидел интересный,волнующий момент- останавливаешь железного коня,и не тратя время на вскидывание рюкзака из-за спины,копашение в его недрах-а в таком варианте все перед глазами.Как Вам такой вариант?

Вариант должен быть удобный, чтобы снимать, не слезая с велосипеда. Но когда камера за спиной, мне кажется это надёжнее.

Если на руле, или где-то ещё на велосипеде, дорога всё-таки должна быть скорее ровной.

[cartnon]

Да экшен камеру на лоб и вперед)))

Это тоже интересно, но совсем другое.

Ну или надо очень экстремально кататься.

[impossible]

Широкий руль в городе - зло. Тяжело протискиваться в узких местах/между машин. У меня прямой, 56см - хватает, но иногда хочется уже (вспоминается шоссейный "баран"). На кросс-кантри велосипеде 68,5см - кажется очень широким

Кисти устают на неровной дороге (каждый камешек чувствуется на самом деле) и при длительных поездках. Наклон переключателей и посадка, конечно, выставлены индивидуально. Как я уже писал, снять напряжение с рук хорошо помогают "рога" на руле (можно менять хват и давать отдохнуть). Тут их видно:

Мне наоборот руль кажется коротковатым - у меня на мтб 580мм, и хотелось бы больше, потому как рожки просто некуда воткнуть, а более широкий руль решил бы проблему

А вибрации хорошо гасит хорошая аморт вилка, но они стоят не дешево. Если стоит простая эластомерка, то это все кочки в руки слышно.

Руль планирую заменить на 680 или 700мм

[LcL]

...

А вибрации хорошо гасит хорошая аморт вилка, но они стоят не дешево. Если стоит простая эластомерка, то это все кочки в руки слышно.

Руль планирую заменить на 680 или 700мм

У меня на городском жесткая вилка без аммортизаторов и узкий руль. В сочетании со сликовыми покрышками высокого давления (колеса 28") накат раза в 2 лучше, чем на кросс-кантри

Кросс-кантри вилка с эластомеркой + широкий руль и "зубастый" протектор (колеса 27.5")

[impossible]

да как вариант гибрида городского самое то жесткая вилка. Сколько весит байк?

у меня хоть и горник, но легкий, да и ход многим шоссейникам фору даст

[takaor]

Вибрацию гасит всЁ, но всё по разному и разную вибрацию: - Рама (карбон, хромоль, титан), карбоновый подсидельный штырь, руль - особенно карбоновый и широкий (и карбоновый вынос), покрышка и даже обода и спицы. Руки (кисти рук) при катании не перенапрягать - этому надо научиться - и давать им отдых прямо во время катания. Вилки эластомерки бывают НЕ дубовые и/или которые не дубеют со временем. Моя окончательно задубела через два года. (вОвремя обслуживать надо) - смени её на пружинномасляную, а потом на воздушную.

[LcL]

да как вариант гибрида городского самое то жесткая вилка. Сколько весит байк?

...

Городской у меня Format 5342 (2015). Масса: 11,3 кг (12 кг с полными крыльями SKS)



Кантрийник тоже не дорогой GT Avalanche Sport 2016 14,36 кг Это специально для выездов за город или покатушек в лесу/парке по тропинкам:

...

Вилки эластомерки бывают НЕ дубовые и/или которые не дубеют со временем. Моя окончательно задубела через два года. (вОвремя обслуживать надо) - смени её на пружинномасляную, а потом на воздушную.

Что-то я напутал. На кантрийнике пружино-масло SR Suntour XCT-HLO, 100 мм. Эластомерка была на старом - давно продал.

[Андрей Бережной]

Хвастливая тема получилась)))

PA050718 by Andrey Berezhnoy, on Flickr

Брукс в пакете обмазанный отдыхает.)

К майским выкачу.

Кстати, кто какие рожки посоветует?

[Виктор.]

Спасибо. Нужно как раз, чтобы не слезать с вела, ехать не спеша, останавливаясь время от времени.

Если планировать просто хороший прокат, то тогда скорее всего надо думать о мокрой спине.

Честно говоря я сейчас пересматриваю ввриантв своих фотосумок, но никак ничего не придумывается, чтобы оптимально и удобно.

Проблемы:

1. Число стекол растет, особо неожиданно заявляет свои права на место 24-70/2.8 и не сам, а преимущественно его раскоряченная бленда.

2. Нижний пояс фоторюкзака - не то, не се. С курткой он короток.

3. Вывешивание рюкзака в положение от себя на нижнем поясе, если ничем не подпирать рюкзак, возможно и использую, но все же стремает.

4. Верхний кошелек внутри этого рюкзака являетяя автоматическим съемщиком наглазника на д600/610/750. На 600 таким образом наглазник уже неоднократно сталкивался с аппарата в момент его укладки в рюкзак. Сейчас решил, что перестаю наглазник использовать из-за этого, все равно опять потеряю.

Имеющиеся у меня рюкзак одновременно и мал и велик.

Для велопоездки полагаю нужно что то очень удобное, на тушку и пару объективов к ней. Возможно оно должно висеть как кенгурятник спереди, а не сзади. Или быть на переднем багажнике, но чтоб багажник чуть шире и не было удара аппарата при падении.

[LcL]

Честно говоря я сейчас пересматриваю ввриантв своих фотосумок, но никак ничего не придумывается, чтобы оптимально и удобно.

Проблемы:

1. Число стекол растет, особо неожиданно заявляет свои права на место 24-70/2.8 и не сам, а преимущественно его раскоряченная бленда.

2. Нижний пояс фоторюкзака - не то, не се. С курткой он короток.

3. Вывешивание рюкзака в положение от себя на нижнем поясе, если ничем не подпирать рюкзак, возможно и использую, но все же стремает.

4. Верхний кошелек внутри этого рюкзака являетяя автоматическим съемщиком наглазника на д600/610/750. На 600 таким образом наглазник уже неоднократно сталкивался с аппарата в момент его укладки в рюкзак. Сейчас решил, что перестаю наглазник использовать из-за этого, все равно опять потеряю.

Имеющиеся у меня рюкзак одновременно и мал и велик.

Для велопоездки полагаю нужно что то очень удобное, на тушку и пару объективов к ней. Возможно оно должно висеть как кенгурятник спереди, а не сзади. Или быть на переднем багажнике, но чтоб багажник чуть шире и не было удара аппарата при падении.

Решения, кроме как отказываться от тяжелых камер/стекол, нет. + подходящий рюкзак с сеткой на спине на пару сраниц раньше показывали.

Когда ты "на педальной тяге" вкручиваешь в горку - каждый грамм на счету + тяжелый рюкзак не только давит на спину, но и смещает наверх центр масс пары "велосипедист-велосипед".

Багажник только частично решает вопрос, но добавляется задача обезопасить технику от вибрации и ударов.

[Keeper77]

Вариант сумки/багажника/корзины на переднюю плиз и чтобы:

1. Не тяжелый.

2. Не имел отверстий для попадания пыли.

3. Надежно защищал при падении велосипеда и велосипеда с велосипедистом.

Ударопрочные кейсы Pelican или же HPRC -на любой вкус,вид и кошелек Хоть в пустыню Сахары в пустынный шторм,хоть в бассейн.Единственный минус-придется повозиться с вырезанием матрицы под фототехнику в поролоне+подобрать кейс-шторм или просто кейс-отличаются наворотами Остерегайтесь подделок-только эти две фирмы проверенные,что указал выше-остальное пустая трата денег. Защиты 0.

https://www.youtube.com/watch?v=4rFGN0Pus3c

Тут есть HPRS ,правда Pelican нет магазин всем известный - https://pixel24.ru/catalog/view/id/33515

[problem50]

Честно говоря я сейчас пересматриваю ввриантв своих фотосумок, но никак ничего не придумывается, чтобы оптимально и удобно.

Проблемы:

Для велопоездки полагаю нужно что то очень удобное, на тушку и пару объективов к ней. Возможно оно должно висеть как кенгурятник спереди, а не сзади. Или быть на переднем багажнике, но чтоб багажник чуть шире и не было удара аппарата при падении.

Мне спереди идея нравится тоже, но не придумал пока ничего...

[Keeper77]

Широкий руль в городе - зло. Тяжело протискиваться в узких местах/между машин. У меня прямой, 56см - хватает, но иногда хочется уже (вспоминается шоссейный "баран"). На кросс-кантри велосипеде 68,5см - кажется очень широким

Кисти устают на неровной дороге (каждый камешек чувствуется на самом деле) и при длительных поездках. Наклон переключателей и посадка, конечно, выставлены индивидуально. Как я уже писал, снять напряжение с рук хорошо помогают "рога" на руле (можно менять хват и давать отдохнуть). Тут их видно:

А...такие "Рожки",ясно.Тут совсем другое дело Узрел